Ako si se ikada divio onim „kul“ skrivenim kvakama koje iskaču tek kada im se obratiš lepo — Kina ima loše vesti.
Skrivene kvake na vratima automobila su zvanično zabranjene, i to ne zato što su ružne, već zato što su se u sudarima pokazale kao — smrtonosne. Da, futurizam je izgubio bitku protiv fizike.
Prema odluci kineskih vlasti, skrivene kvake su u više saobraćajnih nesreća zakazale u najgorem mogućem trenutku. Nakon sudara, vrata nisu mogla da se otvore spolja, pa su vozači i putnici ostajali zarobljeni u vozilu. I u nekoliko slučajeva — nisu izašli živi. U trenutku kada je svaka sekunda bitna, dizajn koji „štedi aerodinamiku“ pokazao se kao ozbiljan bezbednosni problem.
Država rekla: dosta je bilo pametovanja
Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija Kine (MIIT) donelo je nova pravila koja stupaju na snagu 1. januara 2027. godine, prenosi The Guardian.
Po novim propisima: svaka vrata (osim gepeka) moraju imati mehanički, fizički mehanizam za hitno otvaranje, mehanizam mora biti dostupan i spolja i iznutra, prostor za pristup mora imati jasno definisane dimenzije, u kabini moraju postojati jasna uputstva kako se vrata otvaraju u vanrednoj situaciji. Drugim rečima: vrata moraju da se otvore i kada elektronika odluči da umre.
Ko je započeo ovaj trend (spoiler: znaš već)
Zanimljivo je da je celu priču započeo Elon Mask još 2012. godine, kada je Tesla predstavila Tesla Model S sa futurističkim, uvučenim kvakama. Ostali proizvođači — naročito kineski — su bez mnogo razmišljanja rekli: „Ako je dobro za Teslu, dobro je i za nas.“
Rezultat? Danas se skrivene kvake nalaze na oko 60% najprodavanijih električnih i hibridnih vozila u Kini. I gotovo svi ti modeli su domaće proizvodnje.
Kina nije mala auto-tržnica koju možeš ignorisati. Kada Kina nešto zabrani, proizvođači se prilagođavaju globalno, jer im se ne isplati da prave dva različita automobila — jedan bezbedan za Kinu i jedan „kul, ali rizičan“ za ostatak sveta.
Drugim rečima: vrlo je moguće da skrivene kvake uskoro nestanu i iz Evrope, čak i ako niko to zvanično ne zabrani.
Automobili nisu koncept-art. Ako vrata ne mogu da se otvore kada sve krene po zlu, dizajn nije futuristički — već opasan.
